Зарубежные эксперты рассказали о преимуществах государственно-частного партнерства

О преимуществах государственно-частного партнерства и перспективах подобной формы сотрудничества власти и бизнеса в Татарстане шла сегодня речь на семинаре в Министерстве экономики РТ. Этот семинар для представителей министерств и ведомств республики был организован министерством экономики и ведущими специалистами международной аудиторской компании «PricewaterhouseCoopers» в преддверии открытия в Казани ее первого офиса. Со стороны Татарстана в семинаре принял участие министр экономики Марат Сафиуллин, а также представители Министерства транспорта и дорожного хозяйства РТ, Министерства финансов РТ, исполкома Казани.

Аналитик «PricewaterhouseCoopers» по странам Центральной и Восточной Европы Ник Аллен провел для участников семинара презентацию, посвященную перспективам государственно-частного партнерства в Татарстане. Эксперт отметил значительный рост экономики РТ, развитие промышленного потенциала. В связи с этим республика все острее нуждается в развитии транспортной инфраструктуры – прежде всего, строительстве дорог. «Инвестиции в транспортную инфраструктуру нужны, - заявил Ник Аллен. – Вопрос в том, кто и как будет осуществлять эти инвестиции». Одним из способов привлечь инвестиции в развитие транспортной инфраструктуры и является ГЧП.

Министр экономики Марат Сафиуллин поинтересовался у экспертов – нужны ли какие-либо специфические законодательные акты для обеспечения деятельности ГЧП. По мнению экономистов, инвесторы в первую очередь обращают внимание не на специальные законы, а на общие принципы – саму возможность организации ГЧП, предусмотренную в законах, основу для правоприменения (если возникнет подобная необходимость) и защиту прав собственности. Наилучшие условия для ГЧП на Западе созданы в Великобритании – наряду с всеобъемлющим законодательством там принята и специальная программа государственно-частного партнерства. В России, по мнению экспертов, есть слабые места, но и здесь возможны проекты ГЧП. В частности руководство Санкт-Петербурга разработало для ГЧП специальные законодательные акты и согласовало их с федеральным центром, и в настоящее время в Северной столице строится Западная скоростная дорога, а также реализуется ряд других проектов.

В Татарстане же, по мнению экспертов, создание ГЧП оправдано в строительстве дорог, крупных логистических центров и развитии биотопливных технологий.

(по материалам ИА «Татр-информ»)