Производство автомобилей SsangYong Rexton на ОАО «ЗМА»

4 октября 2006 года Первый заместитель Премьер-министра РТ – министр экономики и промышленности П.Б.Павлов принимает участие в торжественной церемонии запуска полномасштабного производства автомобилей SsangYong Rexton на ОАО «ЗМА» с участием Министра промышленности и энергетики РФ Христенко В.Б. и Премьер-министра РТ Минниханова Р.Н.

 

В программе пребывания В.Б.Христенко также осмотр предприятий ОАО «Камский

индустриальный парк «Мастер», предприятия по производству коробок передач   «ZF КАМА». В Нижнекамске планируется посетить производство полипропиленов, завод автобензинов, завод по переработке газового конденсата, комплекс нефтеперерабатывающих и нефтехимических заводов.

 

 

Реализация проекта по организации производства корейских внедорожников SsangYong в России началась в декабре 2004 года, когда между ОАО «Северсталь-авто» и компанией SsangYong Motor Company был подписан пакет соглашений о сотрудничестве, предусматривающий начало лицензионной сборки автомобиля SsangYong Rexton и передачу «Северсталь-авто» прав эксклюзивного дистрибутора SsangYong в России. Производственной площадкой для реализации данного проекта было выбрано одно из самых современных автосборочных предприятий России - ОАО «ЗМА» в г. Набережные Челны. В июне 2005 года «Северсталь-авто» завершило сделку по приобретению 99,6% акций ЗМА, и с этого момента началась активная фаза подготовки к запуску производства автомобилей SsangYong.

 

В ноябре 2005 года ОАО «ЗМА» одним из первых автомобильных заводов в России получило статус «промышленной сборки» в соответствии с Постановлением Правительства №166 от 29.03.2005г. А в декабре 2005 года на мощностях предприятия было запущено серийное производство внедорожников SsangYong Rexton по схеме SKD (крупноузловая сборка). Благодаря этому за первое полугодие 2006 года на ЗМА было произведено и продано уже более 1570 автомобилей.

 

Параллельно с этим шла работа по организации инфраструктуры, модернизации цехов предприятия и монтажу нового оборудования для перехода на полномасштабное производство SsangYong. В ходе этой работы на ЗМА было реализовано множество самых современных инновационных для российского автопрома решений. 

 

Осенью 2005 года на предприятии была создана таможенно-контейнерная площадка, которая стала единственной в Татарстане, работающей с 40-футовыми контейнерами. Были организованы учебные классы для изучения технологических процессов сборки новых внедорожников, а параллельно персонал ЗМА отправился на стажировку в Корею. С начала 2006 года начался монтаж основного производственного оборудования, изготовленного специально по заказу ЗМА.

 

В цехе сварки были установлена оснастка и сварочные инструменты корейских компаний Wooshin и Obara. Современная окрасочная линия Durr, ранее функционировавшая на ЗМА, была дополнительно модернизирована компанией Eisenmann: появились новые роботы окраски, новое краскоприготовительное оборудование, которые позволили улучшить качество и стойкость лакокрасочного покрытия.

Цех сборки SsangYong Rexton был оснащен оборудованием и инструментом ведущих мировых производителей – Eisenmann, Durr Somac, Atlas Copco. И, наконец, на ЗМА впервые появилась сверхсовременная линия испытаний автомобиля, оборудованная

диагностическими стендами компании Durr-Shcenck, которые контролируют герметичность кузова и соблюдение ключевых параметров безопасности.

 

Применение современного технологического оборудования и высокая квалификация персонала производственной площадки ЗМА являются гарантией выпуска продукции, соответствующей мировым стандартам качества.

Общие инвестиции ОАО «Северсталь-авто» в организацию полномасштабного производства внедорожников SsangYong Rexton на ЗМА составили более 70 млн долларов США. Начало запуска полного цикла производства SsangYong REXTON на ЗМА позволит проекту выйти на запланированный объем продаж в размере 4000 штук по итогам 2006 года, а в дальнейшем - на максимальные производственные мощности в размере 10 000 штук в год.

 Намеченные объемы продаж будут поддержаны развитием торгово-сервисной сети. На текущий момент дилерская сеть SsangYong , созданная «Северсталь-авто», уже включает в себя 55 дилерских центров в крупнейших городах России. До конца года планируется открыть еще 20 центров продаж SsangYong.

 

В течение ближайшего года на заводе состоится запуск производства еще двух принципиально новых моделей внедорожников – SsangYong Kyron и SsangYong Actyon, а также линейки автомобилей FIAT Albea и FIAT Doblo. Общий объем инвестиций «Северсталь-авто» в ЗМА превысит 100 млн. долларов США. 

 

SsangYong Motor Co. – корейская автомобилестроительная компания, выпускающая автомобили с 1954 года (легковые модели и внедорожники, большие и малотоннажные грузовики, автобусы). SsangYong позиционируется как производитель автомобилей класса «премиум».

SsangYong Rexton - флагман модельного ряда корейской компании. Особенность его конструкции – применение двигателей и трансмиссий концерна DaimlerChrysler, которые выпускаются по лицензии на принадлежащем компании заводе. Это бензиновые моторы объемом 2,3 и 3,2 литра (150 и 220 л.с. соответственно), 2,7-литровый дизель с системой Common Rail (165 л.с.), 5-ступенчатая механическая коробка передач, 5-диапазонная автоматическая КПП T-tronic (с возможностью ручного выбора передач), а также мосты и главная передача.

Гарантия на SsangYong Rexton составляет 3 года или 100 тыс. км. Межсервисный пробег – 15 тыс. км для бензиновых версий и 10 тыс. км – для дизельных модификаций.

 

Совместное предприятие «ZF КАМА» разместилось в корпусе, ранее выпускающем турбокомпрессоры для двигателей ОАО «КАМАЗ».

Производство оснащено передовым сборочным, испытательным, моечным оборудованием, современным инструментом, технологической и оргоснасткой, создана инфраструктура, обеспечивающая требуемые санитарно-бытовые условия работающим. Корпус оборудован системами энергообеспечения, позволяющими поддерживать требуемые технологией параметры воздуха, и в то же время экономно расходовать энергоресурсы.

На первоначальном этапе осуществляется сборка, испытания и окраска КП из комплектующих изделий, которые будут поставляться из Германии. С 2007 года - из комплектующих изделий, выпускаемых подразделениями ОАО «КАМАЗ». Кроме того, деятельность СП предполагает и сервисное обслуживание выпускаемых изделий, которые будут поставляться многим автомобилестроительным предприятиям.

 

 Проектная мощность СП - 5,0 тыс.шт./год при двухсменной работе. Предполагается расширение номенклатуры СП за счёт других типов коробок передач, раздаточных оробок, ведущих мостов и другой номенклатуры германского партнёра.

Реализация данного проекта позволит снизить стоимость коробок передач, устанавливаемых на тяжёлые автомобили, и, как следствие, уменьшить себестоимость автомобилей «КАМАЗ» при значительном улучшении их потребительских свойств. Дополнительным эффектом для КАМАЗа станет реальный доступ к современным мировым технологиям, системе управления качеством.